河北科曼公交一卡通系統改變城市公交原有的售票方式，將現金、投幣、月票等消費方式進行統一，解決了公交車長期存在的假幣、殘幣、找零等問題。同時，借助公交一卡通系統，公交管理部門還能及時、準確的獲取乘車收費數據，全面分析公交出行的峰值，調整運營策略。

科曼公交一卡通系統以非接觸智能卡為介質，使用射頻IC卡來實現乘車費用的支付，以智能卡和計算機技術為基礎建立現代化公交信息自動處理系統。

公交一卡通系統采取多接口、開放式框架設計，從可靠性、可管理性、可擴充性、開發性和安全性等角度出發，采用客戶/服務器的體系結構，從而解決界面復雜、保密性安全性、數據庫修改復雜等問題。公交一卡通系統采用站點與構件方式，不同業務對應于不同的功能模塊。另外，操作人員和用戶在訪問某一個系統時，站點上僅出現其權限范圍內的應用和相關處理數據，通過權限設置提高系統的保密性和安全性。

公交一卡通系統由中心平臺系統與應用子系統組成，同時提供第三方應用接口。系統建立統一管理的信息平臺，形成各類信息的數據標準化；建立統一的身份認證機制驗證管理平臺；將各項業務流程與系統完美融合，實現系統功能與業務流程的對接；實現統一的電子支付和費用收繳，做到垂直化管理；建立各業務系統之間的有效接口，促進整個系統的有效運轉。

科曼公交一卡通管理系統能夠實現不同類別IC卡的管理、資金劃撥、交易明細查詢、司機信息管理以及對賬管理等功能，并且能夠實現脫機車載終端應用、遠程自動匯總以及其他系統的接入，為建設城市公共交通智慧平臺提供基礎。

1、集約化管理

公交一卡通系統基于多級權限的交通卡應用管控模式，集中整合交通垂直架構部門管理、設備集中與分散管理、中央清算與結算管理、多級卡務管理、實時在線集控管理、自助查詢管理，實現智能交通一體化、集約化管理模式。

2、無線采集

系統支持聯機實時傳輸和脫機延時傳輸兩種模式，支持GPRS、CDMA、Zigbee、紅外等通訊模式，改變公共交通系統中傳統的手工數據采集方式，降低運營成本。

3、車輛管理

公交一卡通系統融合RFID+GPS+GIS+GPRS/CDMA多技術應用的車輛流程化智能管控，全面管理車輛信息、車輛調度、車輛定位、權限管理、線路運行管理、司機考勤、安全警報、車輛錄音、照片監控、地圖軌跡、短信服務等管理。

4、系統融合

公交一卡通系統全面實現一卡通管理、GPS智能車輛管理、3G車輛多媒體發布等多業務融合與互動的高集成應用，可與第三方智能交通系統融合對接、實現智能交通綜合資源管控。